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為推動潛艦國造，造船公會日前邀請媒體走訪相關機構、廠商。負責「合約設計」的財團法人船舶暨海洋產業研發中心表示，預計以現役的荷蘭製劍龍級潛艦為藍本改良，在民國一○六至一○九年間完成藍圖設計，然後動工。

根據本月七日，國防部對立院外交國防委員會報告指出，潛艦建造所需裝備可分為廿五類，國內具潛在製造能量者十九類，另外六項裝備如柴油主機等，必須循國外商源獲得。目前第一階段預算卅億元，由船舶中心擔任設計的主合約商，中科院負責戰鬥系統整合。

船舶中心執行長柯永澤指出，經過各方討論，決定根據現役荷蘭劍龍級「海龍」、「海虎」號加以改良。由於海龍、海虎返國服役已近卅年，因此也將進行性能提升，更換內部戰鬥系統。此一部分的成果，也會運用在未來的「國造姊妹」上。

柯永澤說，潛艦設計概念不同於水面艦，可容忍餘裕極小。水面艦比預期設計重或輕，只是吃水深度的變化；但是潛艦整個船身都泡在水中，排水量在外型設計時就已決定。過重或過輕，可能浮不上來或潛不下去，「差百分之一就完了」；船體「重心」與「浮心」也要避免落差，否則會嚴重影響操縱與靜音，在戰場上等於送死。因此所有裝備的重量與位置，都必須精密計算。

船舶中心董事長劉金源指出，由於必須先確定能獲得哪種裝備，得知其體積重量等性能數字，才能夠進行設計，但對我國來說，許多敏感裝備獲得不易，因此四年的設計時間乍看很長，事實上很緊迫。

造船公會與海軍官員表示，近年訪廠發現，國內許多業者以往雖不曾從事造艦業務，但其工藝水準卻足以因應潛艦建造所需，只要獲得訣竅（know how），就能化為有用技術。

例如屏東的銘榮元實業，是全球前五名的的壓力容器製造商，專長是製造大型鍋爐、煉油廠管線等，所需面對的壓力比潛艦還要高。新竹必翔實業的磷酸鐵鋰電池，比現有鉛酸電池具備更高電量與安全性。

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